La Barriera Ottica viene utilizzata nei varchi autostradali per il cadenzamento dei veicoli, per il rilevamento dell’altezza in corrispondenza dell’assale anteriore ed in associazione con altri sistemi di rilevamento per la determinazione della classe tariffaria. E’ composta da due elementi (trasmettitore e ricevitore), posizionati sui bordi della pista di transito dei veicoli, in grado di generare e ricevere una cortina di luce infrarossa pulsante e ortogonale alla direzione di marcia dei veicoli medesimi. I due elementi hanno dimensioni fisiche uguali fra loro e sono costituiti ciascuno da una colonnina in acciaio verniciato che alloggia al suo interno rispettivamente le unità di ricezione e trasmissione con relative circuiterie ed il rivelatore regolabile di altezza dei veicoli in corrispondenza dell’assale anteriore. Il dispositivo è esente da regolazioni manuali e prevede un software di autodiagnostica che, nel caso di guasti o sporcizia, permette comunque il funzionamento in modo degradato, fornendo una segnalazione esterna.
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